Diese Woche im Kino in der Reitschule: Filme zur Neat.
Kino in der Reitschule
kino-infos at reitschule.ch
Mit Nov 26 17:32:01 CET 2003
Diese Woche im
ALPDURCHBLICK
Alpdurchblick. Filme zur Neat.
Gallerie 57/34.6 km ist ein Kulturprojekt der Schweizer Kulturstiftung
Pro Helvetia zu den Neat-Tunnelbaustellen am Gotthard und Lötschberg.
Zehn Grossbaustellen in fünf Kantonen werden zu Schauplätzen von Kunst-
und Kulturereignissen.
Am Gotthard wird der weltweit längste Eisenbahntunnel gebaut; ein
Jahrhundertwerk an einem Alpenpass, der nationales Symbol und Ort
kollektiver Identität ist. Ein neuer Tunnel bedeutet auch einen
«Brückenschlag» zwischen Tälern nördlich und südlich der Alpen. So sind
die Tunnelbaustellen auch geeignet als Bühnen für kulturelle und
künstlerische Auseinandersetzungen über kulturelle Identität, über die
unterschiedlichen Auswirkungen der erhöhten Mobilität in der Stadt und
in den Berggebieten, über das Zusammenleben von Menschen
unterschiedlicher kultureller Herkunft, über die kulturelle Schweiz.
Gallerie 57/34.6 km beabsichtigt die schweizweite Auseinandersetzung mit
diesen gross angelegten und zukunftsweisenden Baustellen, die Begegnung
zwischen den Mineuren aus den verschiedensten Herkunftsländern und der
lokalen Bevölkerung sowie den kulturellen Austausch mit dem Ausland.
Mehr Infos zum Festival und das vollständige Programm unter
www.gallerie-ph.ch. <http://www.gallerie-ph.ch>
Donnerstag, 27. November 2003, 18.30 h / 21.00 h
Siamo Italiani/Die Italiener
Hans Andreas Guttner, D 1979; 23 min., D, 35mm, s/w
Der Film beginnt mit Impressionen aus dem Alltag der italienischen
Gastarbeiter (Arbeitsplatz, Kinderkrippe, Wohnung), vor welche eine
aphoristische Sequenz gesetzt wird: Der erste Tag, der Mechanismus der
sanitarischen Untersuchung an der Grenze; eine Sequenz, die, indem sie
die mechanistische Verwaltung dieser Menschen blosslegt, das Signal für
die kommende Kritik gibt.
Freitag, 28. November 2003, 18.30 / 21.00 h
Gone underground
Su Turhan, D 2000; 9 min., ohne Dialog, HD-CAM 24p digital film, Farbe
Durch visuelles Erzählen, durch Schaffen einer suggestiven Atmosphäre
mit genau komponierten Bildern und einem dramaturgischen Sounddesign
wird die global verständliche Story inszeniert: Angesiedelt im Waggon
einer Untergrundbahn, irgendwo auf der Welt, heute in 20 Jahren. Ein
kurzer Blick in unsere Zukunft.
Moebius
Gustavo Mosquera R., Argentinien 1996; 88 min., ESP/d, 35mm, Farbe
Im U-Bahn-Netz von Buenos Aires ist ein Zug mit dreissig Passagieren
verloren gegangen. Niemand weiss, wo er ist. Nur gelegentlich hört man
die Geräusche einer mit unvorstellbarer Geschwindigkeit dahinjagenden
Bahn. Ein Topologe wird damit beauftragt, das Mysterium aufzuklären,
aber seine Deutungen überzeugen niemanden. Ein Mädchen hilft ihm, den
alten Wissenschaftler aufzuspüren, der die komplizierte Anlage entworfen
hat. Ein Zufall, der ihn beinahe das Leben kostet, bringt ihn auf die
richtige Spur. Der Film basiert auf dem Roman «Ein Tunnel namens
Moebius» von A. J. Deutsch.
Samstag, 29. November 2003, 18.30 h
Dynamit am Simplon
Werner Schweizer, Schweiz 1989, 100' Dialekt, I/d
Der Simplon-Tunnel wird kurz vor Ende des Zweiten Weltkrieges vor der
Zerstörung durch die Nazis bewahrt: Mit der Hilfe eines Bahnarbeiters
und eines Majors des Schweizerischen Nachrichtendienstes überwältigen
Partisanen unter der Leitung ihres Kommandanten 'Mirco' die Deutschen
und retten so den bis dahin längsten Tunnel der Welt. Natürlich läuft
nicht alles wie am Schnürchen - schliesslich ist Krieg. Doch Liebe,
Schlauheit und Heldenmut über alle ideologischen Grenzen hinweg lassen
das Dynamit wirkungslos verpuffen. Eine dokumentarische Rekonstruktion
mit einigen Überraschungen.
Samstag, 29. November 2003, 21.00 h
San Gottardo
Villi Hermann, CH 1977; 90 min., I.F.D/d, 16mm, Farbe
«San Gottardo» ist ein Film über die Migration, über die
«Völkerwanderung», welche der Tunnelbau damals und auch heute noch
auslöst. Leute ziehen von einem Land ins andere, von einem Kulturbereich
in den anderen, und Gesellschaftsformen werden miteinander konfrontiert.
Es geht darum, Parallelen zwischen den beiden Tunnelbauten (Eisenbahn-
und Strassentunnel) aufzuzeigen, ökonomische, finanzielle und soziale
Verhältnisse miteinander zu vergleichen. Dokumentarfilmteile werden mit
Spielfilmsequenzen gemischt: Die Geschichte, die Vergangenheit wird in
szenischen Folgen von Schauspielern interpretiert, in fast statischen
Bildern nachgespielt; die Gegenwart ist im dokumentarischen Teil
dargestellt.
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